Trip To Maja

Selamat pagi, kali ini saya akan mengulas perjalanan saya menuju stasiun MAJA di Banten.

Minggu tanggal 24 Mei 2015 saya sempatkan dulu untuk bergabung acara rutin mingguan Busway Fans Club yang berlokasi di Patung Sukijan #ehh Sudirman di jalan Sudirman (Dukuh Atas). Kemudian setelah jam 11, Kami rombongan BFC merencanakan trip dengan KRL Commuterline. Pada awalnya saya dan Andhika merencanakan ke NAMBO, namun karena yang lain masih di loket, akhirnya saya dan Andhika berangkat duluan menuju Nambo dengan Commuterline tipe JR-205. Namun setelah saya sampai di Lenteng Agung, rombongan belakang yang menaiki KRL tipe TOEI-8000 bilang akan menuju ke Bogor. Pada akhirnya saya dan Andhika turun di Stasiun Pondok Cina dan menunggu KRL yang membawa rombongan. Setelah kereta datang, kami langsung naik dan menuju gerbong 4.

Tapi di Stasiun Depok Baru, rombongan pada turun dan menyisakan kita ber 3. Kemudian kita turun di Depok Lama, kira kira 10menit, gataunya yang datang langsung KRL relasi BOO - JNG. Kita naik dan turun di tanah abang
Kemudian kita pindah ke peron 6. Tidak lama kita menunggu, datanglah TM-7000 relasi THB - MJA. Perjalanan kurang lebih sekitar 1 1/2jam (karena terkena persilangan di Cilejit dan Tenjo. Yang uniknya di relasi ini adalah, pada stasiun tenjo. Dimana stasiun ini tidak berperon dan memiliku banyak sekali tukang jajanan. Di Maja kereta kami berangkat kembali ke tanah abang pukul 15:04 dan saya dan andhika turun di Kebayoran Lama kemudian melanjutkan naik Transjakarta menuju lebak Bulus.

Sekian Perjalanan Ini

(Stasiun Tenjo dengan pedagang asongannya)

Sensus BMP Eks JET

Bus bus Hino RG dan Mercedes Benz OH 1521 InterCooler milik JakartaExpressTrans (JET) Kembali beroperasi dan digunakan untuk AngkutanDiniHari (ANDINI) koridor 1,2,3,5,8,9,10. Namun, bukan JET yang menjadi operatornya. Melainkan Bianglala MetroPolitan  (BMP).
Berikut Bus yang sudah di Rekondisi

BMP-097 (B 7041 IS) = ex JET-030 Hino RG NA

BMP-098 (B 7739 IS) = ex JET-075 Hino RG NA

BMP-099 (B 7059 IS) = ex JET-048 Hino RG NA

BMP-100 (B 7755 IS) = ex JET-091 Mercedes OH1521 RI

BMP-101 (B 7725 IS) = ex JET-061 Hino RG NA

BMP-102 (B 7738 IS) = ex JET-074 Hino RG NA

BMP-103 (B 7736 IS) = ex JET-072 Hino RG NA

BMP-104 (B 7748 IS) = ex JET-084 Mercedes OH1521 RI

BMP-105 (B 7754 IS) = ex JET-090 Mercedes OH1521 RI

BMP-106 (B 7729 IS) = ex JET-065 Hino RG NA

BMP-107 (B 7726 IS) = ex JET-062 Hino RG NA

BMP-108 (B 7744 IS) = ex JET-080 Hino RG NA

BMP-109 (B 7745 IS) = ex JET-081 Mercedes OH1521 RI

BMP-110 (B 7055 IS) = ex JET-044 Hino RG NA

BMP-111 (B 7743 IS) = ex JET-079 Hino RG NA

BMP-112 (B 7750 IS) = ex JET-086 Mercedes OH1521 RI

BMP-112A (B 7721 IS) = ex JET-057 Hino RG NA

BMP-114 (B 7731 IS) = ex JET-067 Hino RG NA

BMP-115 (B 7052 IS) = ex JET-041 Hino RG NA

BMP-116 (B 7066 IS) = ex JET-055 Mercedes OH1521 RI

BMP-117 =

BMP-118 (B 7048 IS) = ex JET-037 Mercedes OH1521 NA

BMP-119 (B 7031 IS) = ex JET-020 Hino RG NA

BMP-120 (B 7723 IS) = ex JET-059 Hino RG NA

BMP-121 = 

BMP-122 (B 7065 IS) = ex JET-054 Mercedes OH1521 RI

BMP-123 (B 7047 IS) = ex JET-036 Mercedes OH1521 RI Skania

BMP-124 (B 7734 IS) = ex JET-070 Hino RG NA

BMP-125 (B 7038 IS) = ex JET-027 Mercedes OH1521 RI

BMP-126 (B 7746 IS) = ex JET-082 Mercedes OH1521 RI

BMP-127 (B 7046 IS) = ex JET-035 Mercedes OH1521 RI

BMP-128 (B 7040 IS) = ex JET-029 Hino RG NA

BMP-129 (B 7737 IS) = ex JET-073 Hino RG NA

BMP-130 (B 7740 IS) = ex JET-076 Hino RG NA

BMP-131 (B 7061 IS) = ex JET-050 Hino RG NA

BMP-132 (B 7735 IS)  = ex JET-071 Hino RG NA

BMP-133 (B 7020 IS) = ex JET-009 Hino RG NA

BMP-134 (B 7028 IS) = ex JET-017 Mercedes OH1521 RI

BMP-135 (B 7032 IS) = ex JET-021 Hino RG NA

BMP-136 (B 7728 IS) = ex JET-064 Hino RG NA

BMP-137 (B 7034 IS) = ex JET-023 Hino RG NA

BMP-138 (B 7063 IS) = ex JET-052 Mercedes OH1521 RI

BMP-139 (B 7015 IS) = ex JET-004 Hino RG NA

BMP-140 (B 7064 IS) = ex JET-053 Mercedes OH1521 RI

BMP-141 (B 7058 IS) = ex JET-047 Hino RG NA

BMP-142 (B 7013 IS) = ex JET-002 Hino RG NA

BMP-143 (B 7019 IS) = ex JET-008 Hino RG NA

BMP-144 (B 7029 IS) = ex JET-018 Hino RG NA

BMP-145 (B 7027 IS) = ex JET-016 Hino RG NA

BMP-146 (B 7022 IS) = ex JET-011 Hino RG NA

BMP-147 (B 7024 IS) = ex JET-013 Hino RG NA

BMP-148 (B 7016 IS) = ex JET-005 Hino RG NA

BMP-149 (B 7049 IS) = ex JET-038 Hino RG NA

BMP-150 =

BMP-151 (B 7014 IS) = ex JET-003 Hino RG NA

BMP-152 (B 7050 IS) = ex JET-039 Hino RG NA

BMP-153 (B 7036 IS) = ex JET-025 Mercedes OH1521 RI

BMP-154 (B 7017 IS) = ex JET-006 Hino RG NA

BMP-155 (B 7021 IS) = ex JET-010 Hino RG NA

BMP-156 (B 7030 IS) = ex JET-019 Mercedes OH1521 RI

BMP-157 = 

BMP-158 (B 7722 IS) = ex JET-058 Hino RG NA

BMP-159 (B 7026 IS) = ex JET-015 Hino RG NA

BMP-160 (B 7039 IS) = ex JET-028 Mercedes OH1521 RI

BMP-161 (B 7044 IS) = ex JET-033 Hino RG NA

BMP-162 (B 7053 IS) = ex JET 042 Hino RG NA

BMP-163 (B 7733 IS) = ex JET-069 Hino RG NA

BMP-164 (B 7023 IS) = ex JET-012 Hino RG NA

BMP-165 (B 7051 IS) = ex JET-040 Mercedes OH1521 NA

BMP-166 (B 7056 IS) = ex JET-045 Hino RG NA

BMP-167 (B 7062 IS) = ex JET-051 Mercedes OH1521 RI

BMP-168 (B 7037 IS) = ex JET-026 Mercedes OH1521 RI

BMP-169 (B 7060 IS) = ex JET-049 Hino RG NA

BMP-170 (B 7033 IS) = ex JET-022 Hino RG NA d/h Allison A/T 

BMP-171 (B 7042 IS) = ex JET-031 Hino RG NA

Catatan:

1. Armada JET yang tidak bisa direkondisi : 

JET-060, JET-083, JET-024, JET-078, JET-089, JET-046, JET-043, JET-001, JET-085 , JET-087, JET-056

      2. Ada beberapa nomor bodi yang belum lengkap / belum di update.

Sumber: https://www.facebook.com/notes/busway-fans-club/sensus-bmp-ex-jet/849702318401012

Julukan Untuk Setiap Bus Transjakarta

Julukan / Nickname untuk setiap bus... Kalo mau nambahin di cek dulu biar ngga double, terus yang rapih kasih nickname DMR dibarisan DMR juga..

PP 002 : "TAKANA KAMPUA"
PP 006 : "GARUDA MERAH PUTIH"
PP 007 : "JAMES BOND 007"
PP 015 : "Pemburu Cinta"
PP 018 : "JATI DIRI SUNDA"
PP 023 : "LeBron 23"
PP 024 : "MU (Mayasari United)"
PP 026 : "SEMAR MESEM"
PP 028 : "ZF nyaring"
PP 029 : "RPM tinggi / Kickdown King / (Mantan) ZF nyaring"
PP 032 : "LeBron 32"
PP 033 : "Kampuang Minang"
PP 034 : "Pintu Lipat"
PP 039 : "Kebo Goepak"
PP 040 : "Indonesia"
DAMRI 5050 : "Limited Edition"
DAMRI 5071 : "(Mantan) Racing Bus"
DAMRI 5056, 5070, 5072, 5074, 5076, 5077, 5082, 5093, 5098, 5101, 5109 : "Kumis Kuning"
DAMRI 5088 : "Kumis Kuning tengah"
DAMRI 5073, 5081: "Kumis Kuning Pinggir"
DAMRI 5111 : "New Tet Teng 505 2 Hati"
DMR 002, 012 : "Inobus halus / Inobus Yutong"
DMR 002, DMR 012, BMP 070 : "Inobus Sehat"
DMR 003 : "Double Logo"
DMR 019 : "Cityline Full LED / Rem Ankai"
BMP 023 : "Slam dunk / jordanbus family"
BMP 050 : "Mobil Angker"
BMP 070, 072, 076, 078 : "Cityline Trisakti"
BMP 112A (d/h JET 057) : "Sacred Bus"
BMP 123 (d/h JET 036) : "Skania"
BMP 170 (d/h JET 022) : "Eks Auto RG"
BMP 143 (d/h JET 008) : "Genesia HD"
BMP 036, 043 : "Angkleng Darmo / Arebo"
BMP 038 : "Bad Boy"
BMP 040 : "Gajah Mungkur"
BMP 042 : "Luragung"
BMP 079 : "Lampu Ijo"
BMP 061, 062, 063, 064, 069,071, 073,  076, 081, 082, 085, 087, 089, 091 : "Bangkit Dari Kubur"
BMP 086 : "Trans(Jakarta) Zentrum"
BMP 089 : "The Transformers"
BMP 091 : "Ankai Voith"
BMP 093 : "Kaca Biru"
BMP 095 : "Bus Meme"
BMP 098 : "ReGe Keong"
BMP 110 : "Roro Kidul"
BMP 118, 165 : "Genesia Kuler Sutrak / JET - 037 & JET - 040"
BMP 393 : "Telolet"
BMP 404 : "Not Found"
TMB 40, TMB 37, BMP 037, BMP 069, BMP 070 : "Voith Nyaring"
TMB 23  : "Slam dunk / jordanbus family"
TMB 052 : "raja banting pintu"
JTM 007 : "James Bond"
JTM 010 : "Serdadu"
JTM 014 : "Rayap Aspal" "CJDW" "14***"
JTM 023 : "Slam dunk / jordanbus family"
JTM 033 : "Keong Balap" "Sinden Rathan" "Gas Pool" "JOSBUS HD" "EAT SPEED BUS"
JTM 052 : “mobil angker”
JTM 056 : "Ultra S056"
JMT 007 : "JaMeT Bond"
JMT 009 : "Aero Manual"
JMT 011 : "GenCel"
JMT 032 : "Wiper Tegak"
JMT 044 : "Hello Kitty"
JMT 048 : "Trans Vvota"
JMT 051 : “Mobil Angker”
JMT 063 : "NESS"
JMT 065 : "The Modern JMT"
JMT 052, 054, 055 : "Huanghai orang-orang yang beriman"
JMT 053 : "HuangHai Doosan"
LRN 036, 039 : "Doosan ZF / Komodo ZF"
LRN 023 :  "Slam dunk / jordanbus family"
LRN 001 : "Bus Apel"
TB 003: "(Mantan) Hino TB"
TB 066: "Hino TB"
TB 023 : "Slam dunk / jordanbus family"
TB 002 : "The Young Genesia" "Mantan TB Manual"
TB 007 : "Taman Kanak-kanak"
TB 073,077,087,091 : "Genesia NA-MU"
TB 123 : "Ji Er San"
TB 125 : "Muka Rata / Slenderman / King of Ice"
TJ 0023 : "Slam dunk / jordanbus family"
TJSB 0091: "Masih BKTB"
TJSB 0149: "Saya Berhak"
B1441 : "Fast and Furious"
APTB Ciputat PPD : "Marconext"
APTB Poris PPD: "Bus Lane"
APTB Hiba Utama : "APTB Rajin Membaca"
APTB Bekasi PPD : "APTB Perintis / feeder Bus Pariwisata"
Ankai G02D : "Gogod / Guguk"
Ankai Evonext : "Evochai"
Yutong Cityline : "Citychai"
Zhongtong TJ: "Otong Alcoeg / Otong Coeg / Doosan TJ"
Scania TJ : "CityLine 2 mantan Aerobus"

sumber : https://www.facebook.com/notes/busway-fans-club/julukan-untuk-setiap-bus/655852137786032

review "Mpok Siti" a.k.a City Tour Jakarta

sudah sekitar 20 tahunan jakarta kehilangan bus tingkat terbaiknya.. Dahulu bus tingkat di Jakarta digunakan sebagai bus kota.. Namun sebagai pengobat rindu atas bus tingkat Dinas Pariwisata DKI Jakarta Mendatangkan 5 bus tingkat yang digunakan untuk wisata. bus bus yang diimpor ini dinamakan Mpok Siti. Kenapa Mpok Siti? karena dari nama busnya yaitu City Tour dan semua pramudinya adalah wanita.

(Mpok Siti a.k.a City Tour)

Mpok Siti beroperasi mulai dari pukul 09:00 - 19:00 (senin - sabtu) / 12:00 - 19:00 (Minggu) si Mpok Siti tidak dipungut biaya alias Gratis.. 

Kebetulan kemaren saya kepengen naik akhirnya dengan modal nekat sama teman, akhirnya sampai lah di halte Mpok Siti di depan Museum Nasional atau biasa kita sebut museum gajah. Awalnya di halte rame karena banyak warga jakarta kepengen nyoba Mpok Siti. tapi karena lama sebagian warga Jakarta meninggalkan halte.. Tapi ada bagian yang lucu. Ketika ada beberapa orang kantoran sudah naik taksi eh tau tau Mpok Siti nongol, sampai akhirnya yang dihalte ketawa ketawa hahaha. kebetulan bus kosong akhirnya kami dipersilahkan naik ketika yang penumpang turun sudah turun dari bis. Awalnya saya sama temen mau naik ke lantai atas, namun sayang lantai atas sudah penuh akhirnya balik deh kebawah. Bus jalan dari museum nasional jam 12:40. dengan dipandu oleh Mas Thoni dari komunitas Historia Indonesia bus mulai masuk jalan Veteran, semua orang yang diluar bis melihat sambil melongo dan ada yang foto foto. Kemudian bus masuk di halte Pecenongan. setelah dijelaskan panjang lebar akhirnya bus kembali masuk ke jalan Medan Merdeka Selatan. Setiap penumpang yang naik selalu diucapkan selamat datang dan diberitahu apasaja yang tidak boleh dilakukan di Mpok Siti ini. sampai akhirnya tiba di halte sarinah saya pun turun dan melanjutkan naik bus Transjakarta ke halte blok m. Kira kira estimasi waktu perjalanan 30 menit saja.

Sekian Review kali ini :D

Review transjakarta Ankai (powered by weichai)

transjakarta mempunyai bus kotak yang diberi namai ankai. Ankai adalah bus yang berasal dari negeri tirai bambu alias China. Nomor seri ankai adalah HFF6180G02D, ankai dimiliki oleh dua operator yaitu BMP dan TJ. Yang milik BMP body dibuat di karoseri New Armada. sedangkan yang punya TJ itu CBU Anhui Ankai. Mesin yang digunakan ankai adalah WEICHAI dengan seri  WP12NG380E40 euro 4. Ankai BMP melayani koridor 12 saja, sementara Ankai TJ melayani Koridor 2A, Koridor 3A  Koridor 9B, Koridor 10, Koridor 12. Transmisi yang digunakan adalah ZF  Ecolife 6AP1700B Automatic namun di salah satu armada Ankai milik BMP ada yang menggunakan transmisi voith. Ac yang digunakan adalah spheros. nomor bodi ankai milik BMP adalah BMP 079 sampai BMP 096 namun diantara ankai ankai tersebut yang jalan hanya sedikit karena.... (hanya tuhan dan operator yang tau) :v. Untuk ankai TJ nomor bodinya dari TJ-0031-TJ-0090.

Ok karena dari spek sama, maka hanya ada sedikit perbedaan yang ada di kedua ankai tersebut. Salah satunya adalah dari segi bangku. Bangku ankai milik BMP terbilang empuk sementara ankai milik TJ agak keras. Selain itu dari segi announcer halte. Announcer yang dipake di ankai BMP adalah TELL- 10, yang kalau berbunyi "saat ini kita telah tiba dihalte" namun yang ankai TJ menggunakan TD-10 yang bunyinya mirip zhongtong "memasuki halte".

Pool ankai ini satu tempat yaitu di cawang. 

SEKIAN

review transjakarta yutong

Satu lagi transjakarta berasal dari China, yaitu Yutong. Yutong ZK6180HGC, begitulah seri dari bus ini. Yutong berbaju (body) Cityline dari Laksana. Nomor body yutong adalah TJ 0001 - TJ 0030 namun sekarang Yutong sedang disimpan di pool cawang dikarenakan kasus terbakarnya TJ 0022 di masjid agung beberapa bulan yang lalu. Yutong mesinnya adalah weichai, serinya adalah WP12NG350E30 Ac Yutong termasuk dingin, saking dinginnya pada awal peresmiannya kaca terlihat berembun :v dari segi kursi, yutong termasuk empuk. Yutong beroperasi pada 15 Janyari 2014 di Monas, dihadiri oleh Jokowidodo. Namun sekarang Yutong masih di kandangin dan kurang tau kapan akan dijalankan kembali #prayforyutong. Denger denger Yutong akan beroperasi kembali namun bukan TJ yang memegang melainkan PPD. smoga hal tersebut akan menjadi kenyataan O:) aamiin.

Sekian 

Ulasan transjakarta Koridor 12.

Pagi, kali ini saya akan membahas tentang Bus transjakarta Koridor 12.

Bus Transjakarta koridor 12 melayani rute Pluit - Tanjung Priok yang diresmikan oleh gubernur DKI Jakarta Bpk. Jokowidodo pada tanggal 14 februari 2013 atau tepatnya pada hari valentine. banyak orang yang mengatakan bahwa bus transjakarta koridor 12 itu adalah hadiah valentine yang diberikan oleh Bpk. Jokowi..

SKIP

Bus Transjakarta koridor 12 menggunakan bus Inobus yang dibuat oleh PT Inka dan dikaroserikan oleh Laksana dan Trisakti + Bus Ankai China yang dikaroserikan oleh New Armada.

Oke saya sebenarnya sudah pernah mencoba bus koridor 12 sejak April 2013 namun sekarang baru saya tulis ulasannya.. Bus yang saya naiki waktu itu adalah BMP 064 (inobus) berangkat dari pluit sekitar pukul 11:12 dan langsung menuju ke jalan Pluit Putra/Putri, setelah itu bus berbelok ke jalan pluit selatan, di jalan pluit selatan terdapat satu halte yang namanya agak dipaksakan? yaitu LANDMARK PLUIT AUTO PLAZA. Daripada kepanjangan dan ribet jadi disingkat PLUIT LANDMARK he he he. setelah PLUIT LANDMARK bus lurus terus melewati jalan pluit selatan, namun sayangnya jalan pluit selatan menjelang halte PAKIN jalur jadi mengecil. untung saja para pramudi sudah bisa membawa medan sekecil itu, akhir nya bus berbelok kanan masuk jalan gedong panjang dan berhenti di halte PAKIN. setelah itu bus kembali menyusuri jalan Gedong Panjang dan kemudian berhenti di halte GEDONG PANJANG. setelah halte gedong panjang bus belok kiri memasuki jalan Kopi. nah disini bus harus extra hati hati karena jalur yang sangat kecil dan 2 arah. setelah jalan kopi bus masuk ke jalan Tiang Bendera. nah disini lebih ekstrim lagi karena dari jalur yang sangat kecil tambah masuk lagi ke jalur yang lebih kecil. oke setelah masuk tiang bendera bus melewati jalan Roa Malaka.

Di jalan kali besar barat bus belok kiri dan berhenti di halte MUSEUM FATAHILLAH. halte museum fatahillah yang menggunakan arsitektur jaman belanda mengingatkan kita akan daerah kota tua yang nyaman. bus kemudian masuk jalan Kemukus memutari kompleks museum fatahillah dan masuk jalan Lada dan berhenti di halte STASIUN KOTA

SKIP

Sampai akhirnya bus masuk jalan Danau Sunter Utara jam 13:02 dan berhenti di SUNTER SMP 140 dan dilanjuti SUNTER KARYA sehabis itu bus memasuki jalan Sunter selatan dan Mitra sunter bulevard kemudian masuk halte SUNTER BULEVARD BARAT. karena bus hanya sampai Sunter akhirnya saya Turun di SUNTER KELAPA GADING dan kembali ke rumah melewati jalur Tj. Priok - PGC

sekian perjalanan saya.