Sabtu, 17 November 2012
Lingkar Badai part 2
hai haii... jum'at kemarin gw kembali ngiterin transjakarta alias linbad. pertama gw pergi ke halte smk 57 dan naik arah dukuh atas 2 turunnya di halte kuningan timur. kemudian gw transit ke halte kuningan barat dan langsung naik arah PGC dan turun di UKI.. kemudian gw naik arah kampung melayu dan turun dikampung melayu. lalu gw naik bus gandeng arah walikota jakarta timur dan turun di halte walikota jakarta timur.. kemduian gw naik poros pulogebang dan berkeliling sebentar di terminal sentra timur pulogebang. sebelom bus gw berangkat gw sempet semeptin foto di dalam busway. dan balik lagi kearah penggilingan dengan penumpang seorang diri.. sampe di penggilingan gw langsung naik arah kampung melayu dan turun di fly over jatinegara dan transit kearah PGC.. sesampainya UKI, gw langsung naik arah kuningan dan turun di kuningan barat dan langsung transit di kuningan timur dan langsung naik kearah ragunan... gw sampe rumah dengan selamat... sekian blog gw inii ;)
Selasa, 13 November 2012
lingkar badai
hai hai transjakarta mania... beberapa hari yang lalu gw melaksanakan lingkar badai.. lingkarbadai adalah istilah untuk berkeliling transjakarta seharian.. dimulai dari rumah, gw berangkat jam 11:10 dan nyampe di terminal lebak bulus jam 11:51 dan langsung menaiki busway kearah grogol. bus yang gw tumpangi berangkat jam 11:55. diperjalanan bus berjalan dengan baik tanpa hambatan apapun. dan gw nyampe grogol jam 12:56 dan langsung transit ke halte grogol 2 dan naik kerah PGC jam 1:01. gw akhirnya merasakan bus TMB gandeng yang baru. karena bus baru, udara di bus itu dingin sekali dan keadaan bus itu kosong belompong. gw nyampe di halte BKN jam 13:42 dan langsung antri arah kuningan dan dapet bus 17 menit kemudian dengan keadaan bus penuh sampai desak desakan. dan gw nyampe kuningan jam 14:14 dan langsung antri arah ragunan. gw nyampedi halte departemenpertanian jam 14:29 dan langsung pulang. nyampe rumah jam 16:02 dengan selamat....... sekian perjalanan gue
Sabtu, 10 November 2012
prediksi koridor 12
hai para penggemar bus transjakarta... beberapa bulan kedepan busway transjakarta punya koridor baru loh... yap bener ini memang sudah ditunggu banyak pengguna moda transportasi tersebut sekitar kemayoran yang selama ini kalo mau naik busway harus ke daerah gunung sahari dulu. nah kata beberapa pengurus transjakarta koridor 12 akan beroperasi di akhir tahun 2012 dan akan menjadi primadona warga kemayoran, dan sunter yang menunggu transjakarta tersebut melewati daerah mereka... waktu itu gw nanya sama humas transjakarta bilang pembangunan koridor tersebut udah sekitar 60% tinggal beresin halte sama pengadaan bus... menurut dia daerah situ belom bisa dikasih bus articulated karena (katanya) daerah nya sempit. makanya sebagai pembuka, akan di BKO-kan beberapa bus transjakarta dari operator BMP atau TMB. namun setelah pengadaan bus sudah selesai bisa jadi DMR megang kor 12... baiklah sekian dulu artikel gw.. semoga nantinya busway koridor 12 bisa beroperasi maksimal
Jumat, 09 November 2012
transjakarta feeder beroperasi kembali
Warga Jakarta hari ini bisa menikmati layanan feeder bus transjakarta hanya dengan membayar Rp 3.500. Sesuai dengan keputusan Dinas Perhubungan DKI Jakarta, kebijakan ini diambil untuk menarik minat penumpang feeder Transjakarta.
Kendati demikian, Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Udar Pristono, mengatakan bahwa penurunan ini tidak akan mengurangi kenyamanan pengguna feeder. Ia mengakui bahwa kebijakan ini juga untuk menutupi kerugian yang dialami oleh operator feeder bus TransJakarta, yaitu PT Ekasari Lorena karena sepinya peminat feeder.
"Kalau tidak ada penumpang, jangan langsung nangis. Kita akan bantu usaha untuk narik penumpang dengan penurunan tarif, nambah trayek. Mudah-mudahan jumlah penumpang bisa naik,"katanya di Balaikota DKI, Rabu (7/11).
Pristono memaparkan pihaknya juga akan memperpanjang rute feeder koridor dua yaitu Balaikota-Tanahabang hingga Jalan Kramat. Rincian rutenya yaitu mulai dari Balaikota-Tugutani-Cikini-Radensaleh-Kramat dan kembali ke Balaikota langsung ke Tanahabang.
Saat ini hanya ada dua rute feeder transjakarta yang masih beroperasi. Rute pertama dimulai dari Sentra Primer Barat-Daan Mogot yang dilayani oleh enam bus. Rute tersebut tersambung dengan transjakarta koridor III (Kalideres-Harmoni) dan transjakarta koridor VIII (Lebak Bulus-Harmoni).
Kemudian rute kedua (Tanah Abang-Balaikota) dengan jumlah empat bus, tersambung dengan transjakarta koridor I (Blok M- Kota) dan transjakarta koridor II (Pulogadung-Harmoni).
Sedangkan untuk rute ketiga (SCBD-Senayan) dengan lima armada dan terintegrasi dengan Transjakarta Koridor I (Blok M-Kota) dan IX (Pinang Ranti-Pluit) hari ini secara resmi sudah ditutup.
Kendati demikian, Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Udar Pristono, mengatakan bahwa penurunan ini tidak akan mengurangi kenyamanan pengguna feeder. Ia mengakui bahwa kebijakan ini juga untuk menutupi kerugian yang dialami oleh operator feeder bus TransJakarta, yaitu PT Ekasari Lorena karena sepinya peminat feeder.
"Kalau tidak ada penumpang, jangan langsung nangis. Kita akan bantu usaha untuk narik penumpang dengan penurunan tarif, nambah trayek. Mudah-mudahan jumlah penumpang bisa naik,"katanya di Balaikota DKI, Rabu (7/11).
Pristono memaparkan pihaknya juga akan memperpanjang rute feeder koridor dua yaitu Balaikota-Tanahabang hingga Jalan Kramat. Rincian rutenya yaitu mulai dari Balaikota-Tugutani-Cikini-Radensaleh-Kramat dan kembali ke Balaikota langsung ke Tanahabang.
Saat ini hanya ada dua rute feeder transjakarta yang masih beroperasi. Rute pertama dimulai dari Sentra Primer Barat-Daan Mogot yang dilayani oleh enam bus. Rute tersebut tersambung dengan transjakarta koridor III (Kalideres-Harmoni) dan transjakarta koridor VIII (Lebak Bulus-Harmoni).
Kemudian rute kedua (Tanah Abang-Balaikota) dengan jumlah empat bus, tersambung dengan transjakarta koridor I (Blok M- Kota) dan transjakarta koridor II (Pulogadung-Harmoni).
Sedangkan untuk rute ketiga (SCBD-Senayan) dengan lima armada dan terintegrasi dengan Transjakarta Koridor I (Blok M-Kota) dan IX (Pinang Ranti-Pluit) hari ini secara resmi sudah ditutup.
Kamis, 08 November 2012
bus transjakarta terbakar
Kepala Badan Layanan Umum Transjakarta M. Akbar mengakui bus Transjakarta sering terbakar karena banyak yang seharusnya sudah diganti. "Sudah banyak yang harus diganti karena telah berumur lebih dari lima tahun," ujarnya saat dihubungi, Rabu, 7 November 2012.
Ia memberi contoh, bus Transjakarta koridor I (Blok M-Kota) sebagai armada yang perlu segera diganti. "Karena sudah beroperasi sejak 2004," ujarnya. Berdasarkan data yang diperoleh Tempo, pada tahun ini saja, sudah tiga bus koridor I hangus terbakar.
Penyebab kebakaran itu disebutnya terjadi karena ada masalah di sistem perkabelan yang telah uzur. "Sehingga terjadi korsleting," ujarnya. Ini menepis spekulasi bahwa Transjakarta bak bom waktu, bisa meledak kapan saja karena berbahan bakar gas.
"Bukan, hal ini juga bisa terjadi di bus bermesin diesel," ujarnya. Ia mengatakan, kebakaran-kebakaran yang terjadi tak berhubungan dengan sistem pembakaran moda transportasi massal itu.
Dalam insiden kebakaran terakhir di Semanggi, bus Transjakarta yang terbakar bukan berasal dari tabung gas. "Mesinnya diesel," ujarnya. Namun, hingga saat ini, ia belum berani menduga apa penyebab kebakaran tersebut. "Tunggu hasil penyelidikan saja," ujarnya
Ia memberi contoh, bus Transjakarta koridor I (Blok M-Kota) sebagai armada yang perlu segera diganti. "Karena sudah beroperasi sejak 2004," ujarnya. Berdasarkan data yang diperoleh Tempo, pada tahun ini saja, sudah tiga bus koridor I hangus terbakar.
Penyebab kebakaran itu disebutnya terjadi karena ada masalah di sistem perkabelan yang telah uzur. "Sehingga terjadi korsleting," ujarnya. Ini menepis spekulasi bahwa Transjakarta bak bom waktu, bisa meledak kapan saja karena berbahan bakar gas.
"Bukan, hal ini juga bisa terjadi di bus bermesin diesel," ujarnya. Ia mengatakan, kebakaran-kebakaran yang terjadi tak berhubungan dengan sistem pembakaran moda transportasi massal itu.
Dalam insiden kebakaran terakhir di Semanggi, bus Transjakarta yang terbakar bukan berasal dari tabung gas. "Mesinnya diesel," ujarnya. Namun, hingga saat ini, ia belum berani menduga apa penyebab kebakaran tersebut. "Tunggu hasil penyelidikan saja," ujarnya
Selasa, 06 November 2012
Terminal Pulogebang Sepi Penumpang
Kondisi Terminal Pulogebang, Jakarta Timur, masih sepi peminat. Meski
sejak 23 Juni 2012 sudah melayani Bus Transjakarta, dan tiga angkutan
kota (angkot), namun hingga kemarin, aktivitas naik turunnya penumpang
di sana nyaris tak terlihat.
Salah seorang petugas penjualan karcis Bus Transjakarta, Sera, mengungkapkan, sepinya aktivitas penumpang di terminal tersebut terjadi hampir setiap hari. Bahkan, sepinya penumpang tidak hanya dialami oleh Bus TransJakarta saja, tetapi juga dialami oleh tiga angkot yang sudah beroperasi ke dalam terminal.
“Hari ini saja sejak jam 06:00 pagi hingga sore, hanya satu karcis yang terjual. Tapi ya memang di sini setiap harinya begini, masih sepi,” ujar Sera, kemarin.
Kepala Suku Dinas Perhubungan Jaktim, Mirza Aryadi Soelarso, mengatakan upaya sosialisasi terkait sudah beroperasinya Terminal Pulogebang terus dilakukan pihaknya. Namun, menurutnya, sepinya aktivitas penumpang di terminal itu terjadi lantaran memang belum banyak pula angkot yang beroperasi ke dalam terminal.
“Nanti kalau terminal itu sudah beroperasi penuh, semua angkot yang trayeknya bersinggungan dengan terminal akan dioperasikan pula sepenuhnya,” kata Mirza.
Menurut Mirza, ketiga angkot yang masuk saat ini baru berfungsi sebagai pendukung Bus TransJakarta Koridor XI (jurusan Kampung Melayu-Pulogebang). Ketiga angkot tersebut yakni, KWK T 22 (Pulogadung-Gudang Palad), T 25 (Stasiun Cakung-Rawa Mangun) dan T 29 (Pulogadung- Ujung Krawang). “Selain sebagai pendukung Bus TransJakarta, ketiga angkot ini kan juga bisa dijadikan sebagai sarana sosialisasi,” lanjutnya.
Kepala Unit Pengelola Teknis (UPT) Terminal Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Reny DA, mengatakan sepinya penumpang terjadi karena pembangunan terminal termegah se-Asia Tenggara itu belum rampung 100 persen. Sehingga, operasional di dalam terminal pun masih belum optimal.
“Saat ini kami juga masih melakukan sosialisasi dengan menempelkan spanduk-spanduk yang menjelaskan telah beroperasinya Terminal Pulogebang. Selain itu, kami juga berkoordinasi bersama pemilik angkutan umum untuk menyampaikan kepada penumpang bahwa Terminal Pulogebang telah beroperasi,” paparnya.
Lebih lanjut Reny berharap, para sopir angkot yang sudah beroperasi di Terminal Pulogebang dapat bersabar dan konsisten keluar masuk terminal sekalipun masih sepi penumpang. Ditargetkan, pembangunan terminal akan rampung pada bulan Oktober mendatang.
“Kami harap sopir dapat bersabar. Nanti kalau terminal sudah rampung dan beroperasi kembali mereka juga merasakan dampaknya yang lebih baik,” ucap Reny. (yulian)
Teks : Bus Transjakarta dan angkot KWK T 25 menunggu penumpang di dalam Terminal Pulogebang, Jakarta Timur. (yulian)
Salah seorang petugas penjualan karcis Bus Transjakarta, Sera, mengungkapkan, sepinya aktivitas penumpang di terminal tersebut terjadi hampir setiap hari. Bahkan, sepinya penumpang tidak hanya dialami oleh Bus TransJakarta saja, tetapi juga dialami oleh tiga angkot yang sudah beroperasi ke dalam terminal.
“Hari ini saja sejak jam 06:00 pagi hingga sore, hanya satu karcis yang terjual. Tapi ya memang di sini setiap harinya begini, masih sepi,” ujar Sera, kemarin.
Kepala Suku Dinas Perhubungan Jaktim, Mirza Aryadi Soelarso, mengatakan upaya sosialisasi terkait sudah beroperasinya Terminal Pulogebang terus dilakukan pihaknya. Namun, menurutnya, sepinya aktivitas penumpang di terminal itu terjadi lantaran memang belum banyak pula angkot yang beroperasi ke dalam terminal.
“Nanti kalau terminal itu sudah beroperasi penuh, semua angkot yang trayeknya bersinggungan dengan terminal akan dioperasikan pula sepenuhnya,” kata Mirza.
Menurut Mirza, ketiga angkot yang masuk saat ini baru berfungsi sebagai pendukung Bus TransJakarta Koridor XI (jurusan Kampung Melayu-Pulogebang). Ketiga angkot tersebut yakni, KWK T 22 (Pulogadung-Gudang Palad), T 25 (Stasiun Cakung-Rawa Mangun) dan T 29 (Pulogadung- Ujung Krawang). “Selain sebagai pendukung Bus TransJakarta, ketiga angkot ini kan juga bisa dijadikan sebagai sarana sosialisasi,” lanjutnya.
Kepala Unit Pengelola Teknis (UPT) Terminal Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Reny DA, mengatakan sepinya penumpang terjadi karena pembangunan terminal termegah se-Asia Tenggara itu belum rampung 100 persen. Sehingga, operasional di dalam terminal pun masih belum optimal.
“Saat ini kami juga masih melakukan sosialisasi dengan menempelkan spanduk-spanduk yang menjelaskan telah beroperasinya Terminal Pulogebang. Selain itu, kami juga berkoordinasi bersama pemilik angkutan umum untuk menyampaikan kepada penumpang bahwa Terminal Pulogebang telah beroperasi,” paparnya.
Lebih lanjut Reny berharap, para sopir angkot yang sudah beroperasi di Terminal Pulogebang dapat bersabar dan konsisten keluar masuk terminal sekalipun masih sepi penumpang. Ditargetkan, pembangunan terminal akan rampung pada bulan Oktober mendatang.
“Kami harap sopir dapat bersabar. Nanti kalau terminal sudah rampung dan beroperasi kembali mereka juga merasakan dampaknya yang lebih baik,” ucap Reny. (yulian)
Teks : Bus Transjakarta dan angkot KWK T 25 menunggu penumpang di dalam Terminal Pulogebang, Jakarta Timur. (yulian)
Jumat, 24 Februari 2012
halte koridor transjakarta
Koridor dan Rute Transjakarta
koridor 1 (Blok M – Kota)
Koridor 1 melayani rute dari Terminal Blok M sampai depan Stasiun Kota. Jalan-jalan yang dilalui koridor 1 adalah: Sultan Hasanuddin, Trunojoyo, Sisingamangaraja, Sudirman, MH Thamrin, Medan Merdeka Barat, Majapahit, Gajah Mada/Hayam Wuruk, Pintu Besar Selatan, lalu berputar di depan Stasiun Kota untuk kembali ke Blok M.
Halte-halte yang dilalui koridor 1:
- Blok M
- Masjid Agung
- Bunderan Senayan
- Gelora Bung Karno
- Polda Metro
- Bendungan Hilir (transfer ke kor 9 arah Pinang Ranti/PGC/Pluit)
- Karet
- Setiabudi
- Dukuh Atas (transfer ke kor 4 arah Pulogadung/TU Gas, dan kor 6 arah Ragunan)
- Tosari
- Bunderan HI
- Sarinah
- Bank Indonesia
- Monumen Nasional (transfer ke kor 2 arah Pulogadung
- Harmoni (transfer ke kor 2 arah Pulogadung, kor 3 arah Kalideres/Pasar Baru, dan kor 8 arah Lebak Bulus)
- Sawah Besar
- Mangga Besar
- Olimo
- Glodok
- Stasiun Kota
Koridor 2 (Pulogadung – Harmoni)
Koridor 2 melayani rute dari Terminal Pulogadung sampai halte Harmoni. Jalan-jalan yang dilalui koridor 2 dari Pulogadung ke Harmoni adalah: Perintis Kemerdekaan, Suprapto, Kramat Bunder, Senen Raya, Kwini 2, Abdul Rahman Saleh, Pejambon, Medan Merdeka Timur, Perwira, Lapangan Banteng Barat, Kathedral, Veteran, lalu berputar di halte Harmoni. Sedangkan untuk arah sebaliknya dari Harmoni ke Pulogadung, jalan-jalan yang dilalui koridor 2 adalah: Majapahit, Medan Merdeka Barat, Medan Merdeka Selatan, Ridwan Rais, Prapatan Tugu Tani-Kwitang, Kramat Bunder, Suprapto, Perintis Kemerdekaan, masuk ke Terminal Pulogadung.
Halte-halte yang dilalui koridor 2:
- Pulogadung
- Bermis (transfer ke kor 4 arah Dukuh Atas khusus siang hari sampai pukul 22:00)
- Pulomas
- ASMI
- Pedongkelan
- Cempaka Timur (transfer ke kor 10 arah Tanjung Priok/PGC)
- RS Islam
- Cempaka Tengah
- Pasar Cempaka Putih
- Rawa Selatan
- Galur
- Senen (transfer ke kor 5 arah Ancol/Kampung Melayu)
- Atrium
- RSPAD
- DepLu
- Gambir 1
- Istiqlal
- Juanda (transfer ke kor 3 arah Pasar Baru)
- Pecenongan
- Harmoni (transfer ke kor 1 arah Kota/Blok M, kor 3 arah Kalideres, dan kor 8 arah Lebak Bulus)
- Monumen Nasional (transfer ke kor 1 arah Blok M,
- Balaikota
- Gambir 2
- Kwitang
Koridor 3 (Kalideres – Pasar Baru)
Koridor 3 melayani rute dari Terminal Kalideres sampai halte Pasar Baru. Jalan-jalan yang dilalui koridor 3 adalah: Daan Mogot, Kyai Tapa, Hasyim Ashari, Hayam Wuruk/Gajah Mada, Juanda/Veteran, Pos, lalu berbelok memutari Kantor Pos Pusat melewati Lapangan Banteng Utara untuk kembali ke Kalideres.
Halte-halte yang dilalui koridor 3:
- Kalideres
- Pesakih
- Sumur Bor
- Rawa Buaya
- Jembatan Baru
- Dispenda Samsat Barat
- Jembatan Gantung
- Taman Kota
- Indosiar
- Jelambar
- Grogol (transfer ke kor 8 arah Lebak Bulus/Tomang, dan kor 9 arah Pinang Ranti/PGC/Pluit)
- RS Sumber Waras
- Harmoni (transfer ke koridor 1 arah Kota/Blok M, dan kor 2 arah Pulogadung)
- Pecenongan
- Juanda
- Pasar Baru
Koridor 4 (Pulogadung – Dukuh Atas 2)
Koridor 4 melayani rute dari Terminal Pulogadung sampai halte Dukuh Atas 2. Jalan-jalan yang dilalui koridor 4 adalah: Raya Bekasi, Pemuda, Pramuka, Matraman, Tambak, Sultan Agung, Galunggung, lalu memutari gedung Landmark untuk kembali ke Pulogadung. Mulai dari pukul 13:00 sampai akhir operasi transjakarta pukul 22:00, rute koridor 4 akan dialihkan lewat halte Bermis. Rute Pulogadung-Dukuh Atas setelah dialihkan yaitu dari Terminal Pulogadung akan lewat jalur koridor 2, berhenti di halte Bermis, lalu berbelok ke Jalan Kayu Putih dan masuk ke jalur koridor 4 di halte Velodrome. Untuk arah sebaliknya, setelah halte Sunan Giri, koridor 4 akan keluar jalur, lalu berbelok ke Jalan Kayu Putih. Berhenti di halte Bermis dan masuk ke terminal melalui jalur koridor 2.
Halte-halte yang dilalui koridor 4:
- Pulogadung
- Pasar Pulogadung (hanya dilalui koridor 4 pada pagi hari)
- TU Gas
- Layur
- Pemuda Rawamangun
- Velodrome
- Sunan Giri
- UNJ
- Pramuka BPKP (transfer ke kor 10 arah Tanjung Priok/PGC)
- Pramuka LIA
- Utan Kayu
- Pasar Genjing
- Matraman (transfer ke kor 5 arah Ancol/Kampung Melayu)
- Manggarai
- Pasar Rumput
- Halimun
- Dukuh Atas 2 (transfer ke kor 1 arah Kota/Blok M, dan kor 6 arah Ragunan)
Koridor 5 (Ancol – Kampung Melayu)
Koridor 5 melayani rute dari halte di dalam komplek Ancol sampai ke Terminal Kampung Melayu. Jalan-jalan yang dilalui koridor 5 adalah: Gunung Sahari, Pasar Senen, Kramat Raya, Salemba, Matraman Raya, Jatinegara Timur, berputar di Kampung Melayu ke arah Jatinegara Barat dan seterusnya untuk kembali ke Ancol.
Halte-halte yang dilalui koridor 5:
- Ancol
- Pademangan
- Gunung Sahari Mangga Dua
- Jembatan Merah
- Pasar Baru Timur
- Budi Utomo
- Senen Sentral (transfer ke kor 2 arah Pulogadung/Harmoni)
- Pal Putih
- Kramat Sentiong NU
- Salemba UI
- Salemba Carolus
- Matraman 1 (transfer ke kor 4 arah Pulogadung/TU Gas/Dukuh Atas)
- Tegalan
- Slamet Riyadi
- Kebon Pala
- Pasar Jatinegara (transfer ke kor 11 arah Walikota Jakarta Timur)
- Jatinegara RS Premier
- Kampung Melayu (transfer ke kor 7 arah Kampung Rambutan)
Koridor 6 (Ragunan – Dukuh Atas 2)
Koridor 6 melayani rute dari halte di depan Kebun Binatang Ragunan sampai halte Dukuh Atas 2. Jalan-jalan yang dilalui koridor 6 adalah: RM Harsono, Warung Jati Barat, Mampang Prapatan, Rangkayo Rasuna Said, Latuharhari, Sultan Agung, Galunggung, lalu memutari gedung Landmark ke Galunggung, Sultan Agung, dan berbelok ke Rangkayo Rasuna Said untuk kembali ke Ragunan.
Halte-halte yang dilalui koridor 6:
- Ragunan
- Departemen Pertanian
- SMK 57
- Jatipadang
- Pejaten Philips
- Buncit Indah
- Warung Jati
- Imigrasi
- Duren Tiga
- Mampang Prapatan
- Kuningan Timur (transfer ke kor 9 arah Pinang Ranti/PGC/Pluit)
- Patra Kuningan
- DepKes
- GOR Sumantri
- Karet Kuningan
- Kuningan Madya Aini
- Setiabudi Utara
- Latuharhari
- Halimun (transfer ke kor 4 arah Pulogadung/TU Gas
- Dukuh Atas 2 (transfer ke kor 1 arah Kota/Blok M)
Koridor 7 (Kampung Rambutan – Kampung Melayu)
Koridor 7 melayani rute dari Terminal Kampung Rambutan sampai terminal Kampung Melayu. Jalan-jalan yang dilalui koridor 7 adalah: TB Simatupang, Raya Bogor, Sutoyo, MT Haryono, Otto Iskandardinata, lalu berputar di Kampung Melayu untuk kembali ke Kampung Rambutan.
Halte-halte yang dilalui koridor 7:
- Kampung Rambutan
- Tanah Merdeka
- Flyover Raya Bogor
- RS Harapan Bunda
- Pasar Induk Kramat Jati
- Pasar Kramat Jati
- Cililitan
- BKN (transfer ke kor 10 arah Tanjung Priok)
- Cawang UKI (transfer ke kor 9 arah Pluit, dan kor 10 arah Tanjung Priok)
- BNN (transfer ke kor 9 arah Pinang Ranti/Pluit)
- Cawang Otista
- Gelanggang Remaja
- Bidaracina
- Kampung Melayu (transfer ke kor 5 arah Ancol, dan kor 11 arah Walikota Jakarta Timur)
Koridor 8 (Lebak Bulus – Harmoni)
Koridor 8 melayani rute dari Terminal Lebak Bulus sampai halte Harmoni. Jalan-jalan yang dilalui koridor 8 adalah: Pasar Jumat, Raya Ciputat, TB Simatupang, Metro Pondok Indah, Sultan Iskandar Muda, Teuku Nyak Arif, Soepono, Panjang Raya, Daan Mogot, S Parman, Tomang Raya, Kyai Caringin, Balikpapan, Suryopranoto, berbelok ke Harmoni, lalu berputar di jalan Juanda/Veteran sebelum halte Pecenongan. Koridor 8 kembali ke Lebak Bulus melewati jalan Hasyim Ashari, Daan Mogot, dan seterusnya sampai ke Lebak Bulus. Pada hari kerja, koridor 8 dibagi menjadi dua rute, yaitu Lebak Bulus-Harmoni (lewat Roxy) dan Harmoni-Grogol 2. Penumpang dari koridor 3 atau koridor 9 dapat transit menuju arah Lebak Bulus di halte Grogol.
Halte-halte yang dilalui koridor 8:
Halte-halte yang dilalui koridor 8:
- Lebak Bulus
- Pondok Pinang
- Pondok Indah 1
- Pondok Indah 2
- Tanah Kusir Kodim
- Kebayoran Lama Bungur
- Pasar Kebayoran Lama
- Simprug
- Permata Hijau
- Permata Hijau RS Medika
- Pos Pengumben
- Kelapa Dua Sasak
- Kebon Jeruk
- Duri Kepa
- Kedoya Assiddiqiyah
- Kedoya Green Garden
- Grogol 2 (transfer ke kor 3 arah Kalideres/Pasar Baru, dan kor 9 arah Pinang Ranti/PGC/Pluit)
- Tomang Taman Anggrek (transfer ke kor 9 arah Pinang Ranti/PGC)
- Tomang Mandala
- RS Tarakan
- Petojo
- Harmoni (transfer ke kor 1 arah Kota/Blok M, kor 2 arah Pulogadung, dan kor 3 arah Pasar Baru)
- Grogol (transfer ke kor 9 arah Pinang Ranti/PGC/Pluit)
Koridor 9 (Pinang Ranti – Pluit)
Koridor 9 melayani rute dari Terminal Pinang Ranti sampai halte Pluit. Jalan-jalan yang dilalui koridor 9 adalah: Pondok Gede Raya, Tol Jagorawi, Sutoyo, MT Haryono, Gatot Subroto, S Parman, Satria/Makaliwe, Jelambar, Latumeten, Jembatan Dua, Jembatan Tiga, Pluit Putra/Pluit Putri, lalu memutari Pluit Indah, Pluit Barat, Pluit Permai, berhenti di halte Pluit dan dilanjutkan ke Pluit Timur untuk kembali ke Pinang Ranti. Untuk arah ke Pinang Ranti dari MT Haryono akan berbelok kiri dan berputar arah balik sebelum TL Kalimalang untuk berhenti di halte Cawang Sutoyo. Setelah itu koridor 9 akan masuk Tol Jagorawi menuju Pinang Ranti. Koridor 9 dibagi dua rute setiap hari yaitu Pinang Ranti-Pluit (lewat Tol Jagorawi) dan PGC-Grogol 2.
Halte-halte yang dilalui koridor 9:
- Pinang Ranti
- Garuda Taman Mini
- Cawang UKI (transfer ke kor 7 arah Kampung Rambutan/Kampung Melayu, dan kor 10 arah Tanjung Priok/PGC)
- BNN (transfer ke kor 7 arah Kampung Rambutan/Kampung Melayu)
- Cawang Ciliwung
- Cikoko Stasiun Cawang
- Tebet BKPM
- Pancoran
- Pancoran Barat
- Tegal Parang
- Kuningan Barat (transfer ke kor 6 arah Ragunan/Dukuh Atas)
- Gatot Subroto Jamsostek
- Gatot Subroto LIPI
- Semanggi (transfer ke kor 1 arah Kota/Blok M
- Senayan JCC
- Slipi Petamburan
- Slipi Kemanggisan
- RS Harapan Kita
- Tomang Taman Anggrek
- Grogol 2 (transfer ke kor 3 arah Kalideres/Pasar Baru, dan kor 8 arah Lebak Bulus/Tomang)
- Latumeten Stasiun Grogol
- Jembatan Besi
- Jembatan Dua
- Jembatan Tiga
- Penjaringan
- Pluit
Koridor 10 (Tanjung Priok – PGC)
Koridor 10 melayani rute dari Terminal Tanjung Priok sampai halte PGC. Jalan-jalan yang dilalui koridor 10 adalah: Stasiun Tanjung Priok, Enggano, Yos Sudarso, Ahmad Yani, DI Panjaitan, Sutoyo, masuk ke halte PGC dan keluar di pintu Dewi Sartika untuk kembali ke arah Tanjung Priok.
Halte-halte yang dilalui koridor 10:
- Tanjung Priok
- Enggano (transfer ke kor 12 arah Pluit/Tanjung Priuk)
- Permai Koja (transfer ke kor 12 arah Pluit/Tanjung Priuk)
- Walikota Jakarta Utara (transfer ke kor 12 arah Pluit/Tanjung Priuk)
- Plumpang Pertamina (transfer ke kor 12 arah Pluit/Tanjung Priuk)
- Sunter Kelapa Gading (transfer ke kor 12 arah Pluit/Tanjung Priuk)
- Yos Sudarso Kodamar
- Cempaka Mas 2 (transfer ke kor 2 arah Pulogadung/Harmoni)
- Cempaka Putih
- Pulomas Bypass
- Kayu Putih Rawasari
- Pemuda Pramuka (transfer ke kor 4 arah Pulogadung/TU Gas/Dukuh Atas)
- Utan Kayu Rawamangun
- Ahmad Yani Bea Cukai
- Stasiun Jatinegara (transfer ke kor 11 arah Walikota Jakarta Timur/Kampung Melayu)
- Pedati Prumpung
- Cipinang Kebon Nanas
- Penas Kalimalang
- Cawang Sutoyo (transfer ke kor 9 arah Pinang Ranti)
- Cawang UKI (transfer ke kor 7 arah Kampung Rambutan/Kampung Melayu, dan kor 9 arah Pluit)
- BKN (transfer ke kor 7 arah Kampung Rambutan/Kampung Melayu)
- PGC
Koridor 11 (PuloGebang – Kampung Melayu)
Koridor 11 melayani rute dari Terminal Pulogebang sampai ke terminal Kampung Melayu. Jalan-jalan yang dilalui koridor 11 adalah: Sentra Primer Timur, I Gusti Ngurah Rai, Bekasi Timur Raya, Bekasi Barat Raya, Jatinegara Timur, masuk terminal Kampung Melayu dan kembali ke Walikota Jakarta Timur melalui Jatinegara Barat berputar ke Bekasi Barat Raya dan seterusnya.
Halte-halte yang dilalui koridor 11:
Halte-halte yang dilalui koridor 11:
- Pulogebang (hanya dilalui bus transjakarta dari halte penggilingan dan hanya sampai jam 17:00)
- Walikota Jakarta Timur
- Penggilingan
- Perumnas Klender
- Flyover Radin Inten
- Buaran
- Kampung Sumur
- Flyover Klender
- Stasiun Klender
- Cipinang
- Imigrasi Jakarta Timur
- Pasar Enjo
- Flyover Jatinegara (transfer ke kor 10 arah Tanjung Priok/PGC)
- Stasiun Jatinegara 2
- Jatinegara RS Premier
- Kampung Melayu (transfer ke kor 5 arah Ancol, dan kor 7 arah Kampung Rambutan)
Koridor 12 (Pluit – Tanjung Priuk)
Koridor 12 melayani rute dari Pluit Hingga Tanjung Priuk. Jalan-jalan yang dilalui koridor 12 adalah: Pluit, Pluit Putra/Putri, Pluit Selatan, Pakin, Gedong Panjang, Kopi, Tiang bendera, Kemkus, Lada, Stasiun Kota, Pangeran Jayakarta, Gunung Sahari, Landas Pacu Barat, Landas Pacu Timur, Danau Sunter Barat, Danau Sunter Utara, Danau Sunter Selatan, Mega Sunter Bulevard, Yos Sudarso, Enggano, Stasiun Tanjung Priuk
Halte Halte Yang dilalui Koridor 12:
- Pluit (transfer ke kor 9 arah Pinang Ranti)
- Pluit Landmark (arah Tj. Priuk)
- Pakin (arah Tj. Priuk)
- Gedong Panjang (arah Tj. Priuk)
- Museum Fatahillah (arah Tj. Priuk)
- Kalibesar Barat (arah pluit)
- Bandengan Pekojan (arah pluit)
- Stasiun Kota (transfer ke kor 1 arah Blok M)
- Pangeran Jayakarta
- Mangga Dua
- Gunung Sahari Mangga Dua (transfer ke kor 5 arah Ancol/Kampung Melayu)
- Jembatan Merah (transfer ke kor 5 arah Ancol/Kampung Melayu)
- Kemayoran Landas Pacu Timur
- Danau Sunter Barat / Danau Agung
- Sunter SMP 140
- Sunter Karya
- Sunter Boulevard Barat
- Sunter Kelapa Gading (transfer ke kor 10 arah PGC/Tanjung Priuk)
- Plumpang Pertamina (transfer ke kor 10 arah PGC/Tanjung Priuk)
- Walikota Jakarta Utara (transfer ke kor 10 arah PGC/Tanjung Priuk)
- Permai Koja (transfer ke kor 10 arah PGC/Tanjung Priuk)
- Enggano (transfer ke kor 10 arah PGC/Tanjung Priuk)
- Tanjung Priuk
Senin, 09 Januari 2012
Ulasan Transjakarta Koridor 11
Walaupun koridor 11 diresmikan tgl 28 Desember 2011 Tp gue baru nyobainnya dihari ke tujuh yaitu tanggal 3 - januari - 2012.. Yap gue berangkat dari lebak bulus jam 1:58 .. Sampe di grogol jam 2:40 dan gue naik kearah Cawang BNN dan naik ke arah kampung melayu.. Pas nyampe di kampung melayu ada 1 traja TMB tapi keburu jalan duluan.. Akhirnya bus kedua (TMB 15) dateng dibelakang JMT 052.. TMB 15 jalan dari kampung melayu jam 3:20.. Jalur lancar jaya sepanjang perjalanan.. Cuma tersendat di pertigaan pasar jatinegara.. Traja mulai penuh di halte Flyover jatinegara.. Karena itu titik transfer koridor 10.. Dan traja kembali kosong di halte Klender. Depan Mall klender.. Dalam perjalanan itu lancar jaya sampai akhirnya bus naik Flyover penggilingan dan masuk jalan dokter sumarno dan memasuki halte terakhir Walikota Jakarta Timur.. Saat gue di Halte Walkot Jaktim gue suka bentuk haltenya .. Pas kita keluar dari bus kita disambut kolam ikan kecil yang bersih.. Saat beli tiket lagi gue sempetin dulu buang air di toilet halte walkot jaktim.. Pas balik gue diangkut TMB 12.. Dan nyampe kampung melayu jam 16:34... Sekian perjalanan gue ini..
Langganan:
Postingan (Atom)